Сегодня на рынке есть немало автомобилей, способных похвастаться устойчивым к коррозии кузовом. Такие машины присутствуют также и среди вполне себе бюджетных моделей, что особенно ценно для многих автовладельцев. Часть таких авто многим хорошо известны, другие же, в силу ряда причин, почти не пользуются спросом. Сегодняшний пост о наиболее популярных автомобилях, кузова которых проверены годами безупречной службы. Издание novate.ru опубликовало рейтинг из 7-и бюджетных авто с устойчивым к ржавчине кузовом.
В данном случае речь идет об автомобилях выпуска 2001-2007 года. Даже сегодня такие машины попадаются на вторичном рынке в хорошем состоянии. Во всяком случае, если говорить о кузове. Не допускайте повреждения ЛКП и своевременно удаляйте малейшие намеки на появление ржавчины, и тогда Peugeot 307 прослужит верой и правдой долгие годы.
Автомобиль с оцинкованным кузовом, который не нуждается в каких-либо лишних представлениях. Даже если год выпуска у Passat будет где-то из 1990-х, то высока вероятность, что кузов такой машины все равно будет пребывать в хорошем состоянии. Само собой, при условии, что машина за все прошедшие годы ни разу не оказывалась битой или серьезно оцарапанной.
Еще один фаворит рынка, который продолжает пользоваться огромным спросом у автолюбителей. Общая неприхотливость машины, дешевизна и простота отлично дополняются надежным кузовом. Единственно «но» заключается в том, что попасть в руки к автомобилисту должна именно машина немецкой сборки. Увы, автомобили, собранные на местных мощностях, не могут похвастаться столь же высоким качеством кузова.
Другой немецкий автомобиль с надежным и живучим кузовом, который однозначно стоит запомнить и взять на заметку. Пускай Audi А6 С4 – машина, мягко говоря, не молодая, выпуск начался еще в 1994 году, однако она все еще очень хорошая. Настоящая «старая школа». Во всяком случае, если речь заходит об экземплярах со сборкой в самой Германии.
Годы идут, а Volvo S40 все еще остается на дорогах. Одна из ярчайших иллюстраций для тезиса о том, что «раньше было лучше». Лучше всего брать модели от 2002 года. Антикоррозийная обработка кузова у S40 была на очень высоком уровне. Будь она еще чуть-чуть качественнее, и данный Volvo с годами как хорошее вино становился бы еще лучше.
Японские автомобили так же не нуждаются в каком-то особом представлении для большинства отечественных автомобилистов. Что касается Camry, то брать автомобиль можно и сегодня. Но только если речь идет о машинах в кузове XV40. Среди наиболее часто встречающихся «болячек» машины следует выделить проблемы с крепежом под днищем и подрамником.
Смотрите также: 9 самых надёжных машин, владельцы которых забыли про СТО
Качественный современный автомобиль, который также может похвастаться весьма добротной антикоррозийной обработкой кузова. Брать можно в том числе «возрастные» модели BMW X5. Стоит напомнить, что выпуск данной линейки начался еще в 1999 году. На сегодняшний день Х5 является машиной с одним из самых плотных защитных слоев цинка. Более того, у всех автомобилей оцинковка двусторонняя.