Чем отличается хэтчбек от седана и в чем особенности данного типа авто

Мир хэтчбеков на удивление разнообразен. Среди них встречаются и дерзкие молодёжные модели, и скромные городские «работяги». В чём же их главная фишка и почему они так популярны?

Простыми словами: что скрывается за словом «хэтчбек»

Если говорить по-простому, хэтчбек — это легковушка с дополнительной дверью сзади. Автор книги «Автомобили, корабли, самолёты» Вячеслав Ликсо уточняет: у такого кузова задняя часть короче, чем у классического седана.

По сути, хэтчбек — это немного «урезанный» седан. В отличие от трёхобъёмного седана (мотор, салон, багажник — всё отдельно), у хэтчбека только два отсека: моторный спереди и объединённое пространство для пассажиров и груза сзади. Получается грузопассажирский кузов: две или четыре боковые двери плюс одна грузовая сзади. Итого дверей может быть 3 или 5. Именно за счёт такой практичности хэтчбек и стал одним из главных городских любимцев.

Откуда взялось название и в чём суть конструкции

Термин «хэтчбек» придумали несколько десятилетий назад. Главное отличие от седана — в задней части. У седана есть отдельная крышка багажника, которая крепится на петлях под задним стеклом. А у хэтчбека — цельная дверь на всю высоту. Поэтому такие машины часто называют трёх- или пятидверными, хотя на самом деле садиться и выходить вы будете только через две или четыре боковые двери.

Рождение легенды: первый хэтчбек появился в 1965 году

Пионером стал Renault 16. Его официально представили 10 марта 1965 года. Главными «ноу-хау» были огромная задняя дверь (по сути, грузовой люк) и трансформируемый салон. Если сдвинуть задние сиденья вперёд, объём багажника вырастал с 346 до 424 литров, и при этом на них всё ещё могли сидеть три человека. А если сиденья вообще снять, получалось целых 1200 литров полезного пространства.

Кстати, Renault 16 был переднеприводным. Под капотом стоял 4-цилиндровый бензиновый мотор с алюминиевым блоком цилиндров — по тем временам настоящая редкость. В системе охлаждения использовался вентилятор с электрическим, а не механическим приводом. А генератор переменного тока давал стабильное питание фарам и дворникам даже в пробках на малых оборотах.

Двигатели предлагались разные: на 59 л.с. (1,5 л), 67 или 87 л.с. (1,6 л) и топовый на 93 л.с. (1,7 л). Коробка передач чаще всего была 4-ступенчатой, но можно было заказать 5-ступенчатую или автомат. Максимальная скорость варьировалась от 142 до 170 км/ч в зависимости от мотора.

Чем ещё хэтчбек отличается от седана: про багажник и не только

И хэтчбеки, и седаны — это легковые автомобили среднего размера. В эту же категорию входят универсалы, купе, кабриолеты и просто пассажирские машины. Правда, универсалы и пассажирские версии обычно заметно вместительнее.

Внедорожники и кроссоверы — это отдельная история: они выше, часто с полным приводом, лучше проходимость и больше пространства.

Если уж совсем углубляться, то есть много машин с «хэтчбековской» крышкой багажника. Например, у универсалов багажник устроен так же, как у хэтчбека, но сам кузов длиннее. В таблице представлены главные отличия хэтчбека от седана.

Хэтчбек	Седан
Двухобъёмный кузов	Трехобъёмный кузов
Задние сиденья можно разложить, что значительно увеличивает салон. Крышка багажного отсека служит полноценной дверью	Багажный отсек не трансформируется в расширенный салон. Слово «седан» в переводе значит «закрытое кресло, носилки»
Хэтчбек бывает с 3- или 5-дверьми, с одним или двумя рядами сидений	Обычно 3-объёмники выпускаются в классической компоновке, где есть две или четыре двери и два ряда сидений

Главное преимущество хэтчбека — компактность. Это идеальный городской автомобиль.

Плюсы и минусы: седан представительнее, хэтчбек — практичнее

Чтобы сделать осознанный выбор, давайте сравним.

Сильные стороны седана:

• Багажник полностью изолирован от салона: никаких запахов, шума перекатывающихся предметов и т.д.
• Лучшая безопасность при ударе сзади.
• Зимой, открывая багажник, вы не выстужаете салон.
• Заднее стекло пачкается меньше, чем у хэтчбека.
• Седаны выглядят солиднее и презентабельнее, поэтому многие премиум-модели делают именно в таком кузове.

Минусы седана:

• В багажник не запихнуть что-то крупногабаритное.
• Из-за длины кузова парковаться в городе бывает сложнее.

Теперь преимущества хэтчбека:

• Меньшие габариты (удобно парковаться).
• Огромные возможности по трансформации салона и перевозке грузов.
• Обычно дешевле седана-аналога и экономичнее из-за меньшего веса.
• Часто выглядят более спортивно, отлично поддаются тюнингу.

Слабые стороны хэтчбека:

• Всё, что в багажнике, по сути, находится в одном объёме с салоном.
• Задняя дверь и багажная полка со временем могут начать дребезжать или доставлять неудобства.
• Зимой такой салон прогревается дольше, а летом — остывает медленнее.

Смотрите также: Откройте для себя разнообразие моделей MINI: от компактных хэтчбеков до вместительных кроссоверов

Так что же лучше — седан или хэтчбек?

Если мерить по основным параметрам, седан чуть удобнее для большинства водителей. Он практичнее в повседневке, выглядит солиднее и комфортнее.

А вот хэтчбек — настоящая палочка-выручалочка для тех, кто часто возит крупные вещи, или для водителей-новичков, которые увереннее чувствуют себя в маленькой и манёвренной машине.

На что обратить внимание при выборе

Решение «седан или хэтчбек» — одно из самых непростых. Не торопитесь, продумайте такие моменты:

• В каких ситуациях вы чаще будете пользоваться машиной?
• Нужно ли вам вообще перевозить что-то крупное, или это не актуально?
• Что для вас важнее: манёвренность или солидность?
• Какой образ жизни вы ведёте? Солидный седан подойдёт одному, спортивный хэтчбек — другому.

Чётко представьте, как и зачем вы будете использовать автомобиль. Для семейных поездок на дачу или на природу хорош седан. Если же часто перевозите что-то громоздкое — смело смотрите в сторону хэтчбека. Нужен лоск и статус? Берите седан. Но помните: хэтчбеки обычно дешевле и заметно юрче в городском потоке.

Какой именно хэтчбек взять?

На рынке их огромное количество. Изучайте разные модели, взвешивайте все за и против, оценивайте дизайн. Обязательно сходите на тест-драйв. И очень полезно почитать реальные отзывы владельцев — они дадут самую полную картину.

Хэтчбеки сегодня — это не просто удобство и экономия. Для многих они стали символом современного автомобильного мира, где функциональность, стиль и эффективность идут рука об руку.